多年來，交通專家一直在期待自動化技術可以使汽車更安全、便于使用、減少交通堵塞以及降低致命的危險�，F在，我們與夢想更近了一步，美國國家公路交通安全管理局已經公布一項計劃，要求一項汽車與汽車之間的通訊技術在所有新汽車中應用。發言人表示使用該項技術一旦部署完成，每年可以防止將近600000起車禍。

這種車輛之間的通訊技術可以允許汽車間的交談、傳送信息比如速度、位置和軌跡。這意味著當你接近一個十字路口的車流時，車對車通訊技術可以準確的判斷安全快速的行駛方向是向左轉。

大多數司機可能覺得他們不需要這種類型的幫助。通常，左轉看起來僅僅像是一個選項。但是考慮意外情況提前警告左轉會非常有幫助，據統計百分之七十以上的車禍都不能安全離開。

這只是其中一小部分，美國國家公路交通安全管理局關于這項計劃有一個長達300頁的報告。

“這項避免碰撞的技術的實施，就像電子穩定控制，幫助車輛在車禍前提前反應�！北緢蟾鎸懙溃骸暗�尚未能夠幫助司機提前反應�！�

本項技術承諾幫助司機保持循環。測試已經在進行，包括工程師要求左轉時的協助、公路監管機構也在對其他幾個預警技術進行監測。例如，監管機構可能要求你的車輛必須給你提醒你當你前面的車在緊急剎車的時候。你可能無法看見前面的車況，但是由于你的車與前面車輛的無線通信，你就可以避免輕微的交通事故。還有其他潛在的功能，比如幫助阻止汽車進入占用車道或防止不安全信息的傳遞。

這些技術當中也有一些局限性，比如說左轉的協助功能，即使是最復雜的計算機也不能夠預測當一個司機在沒有使用轉向燈時想要轉向的動作。研究顯示大約四分之一的司機并不規范使用轉向燈。但是這個問題可以通過車輛通訊設施的新興領域來解決，將傳感器嵌入到左轉車道或交通信號可能會進一步幫助協調這種情況。

正式的車輛信息傳輸技術規則不會被迅速普及，最早也要到2016年。美國國家公路交通安全管理局將發布一系列的建議，談論是不是可以將計劃提前幾年，事實上是告訴研究人員和其他監管機構他們有大量的準備工作要做。

（來源：The Washington Post，中關村多媒體創意產業園編譯）